בין יתר הפינוקים שתוכלו למצוא ברכב היוקרתי: מסך מגע גדול במיוחד, זיהוי קולי, גישה ישירה לזום והרשת החברתית טיק-טוק
עם הדרישה ההולכת וגוברת של מנהלים בארגונים מהעובדים שלהם להיות זמינים שעות רבות ביממה, חלק גדול מהאחרונים מוצאים את עצמם "פותחים" משרד באוטו ומנצלים את הפקקים לשיחות טלפון חשובות (בסיוע של דיבורית אנחנו מקווים…).
אבל אם אתם מתכננים במקרה לרכוש בקרוב את דגם ה"E קלאס" היוקרתי והפופולארי של מרצדס – בנץ (אך לא היוקרתי ביותר לעומת מודלים כמו ה-EQS למשל), בוודאי תשמחו לשמוע שכבר לא תצטרכו להיות מוגבלים לשיחות טלפון בלבד…
הדאשבורד במודל 2024 כולל לא רק מסך מגע גדול בין מושב הנהג למושב הנוסע הקדמי, אלא גם מסך נוסף מול הנהג הנמצא במרחק נגיעת יד קלה וכולל שורה של כפתורי מגע בחלק התחתון שלו.
בזכות מצלמת סלפי משולבת, ניתן להפעיל על גבי מסך המגע הזה אפליקציות כגון זום, Webex של סיסקו, אבל גם את טיק-טוק ודפדפן ייעודי בשם Vivaldi. מטעמי בטיחות, את האפליקציות השונות ניתן להפעיל רק כשהרכב נמצא בעצירה.
בנוסף לזאת תוכלו למצוא כ-30 שירותי סטרימינג שונים, אך אלו יהיו זמינים בהשקה רק במסך הנוסף שמול הנוסע מאותן הסיבות…
כבונוס נוסף, לא תצטרכו לבצע Mirroring בין מכשיר האייפון או האנדרואיד שלכם לתכונות החכמות ברכב והחיבור לרשת יתבצע ישירות באמצעות חיבור אינטרנט סלולרי 5G מהיר.
בטיחות מעל לכל
אם כבר
נגענו בנושא הבטיחות, חובה להזכיר שלכל השיפורים הטכנולוגיים האלו יש גם צד פחות
חיובי: מחקר שוודי מצא שמשתמשים במכוניות עם מסך מגע מרכזי (שכיום לא נמצא רק
בדגמי יוקרה) למעשה ביצעו פעולות פי 4 לאט יותר מאשר בדגמי המכוניות שהיו זמינים
לפני כעשור וחצי.
במרצדס
מן הסתם מודעים לחלק מהממצאים האלו ולכן הם הוסיפו מספר אמצעי הגנה: בראש
ובראשונה, לא ניתן לתפעל את המסך בחלק של הנוסע כאשר אין נוסע במושב הקדמי ולמעשה
גם המסך עצמו ייראה כבוי לחלוטין או מעומעם מהצד של הנהג. לבסוף, גם אם הנהג בכל
זאת פוזל אל המסך, מצלמת הסלפי תתריע על כך.
תכונה
חדשה שדווקא מקלה על הנהג הופכת את הזיהוי של הפקודות הקוליות לנוח יותר מבלי
הצורך לפתוח כל משפט ב"היי מרצדס". הפקודות הקוליות יעבדו רק אם
הפונקציה (המסומנת על לוח המחוונים) מוארת. מלבד זאת, אין בעיה לשלב כמה פקודות
ביחד באמצעות מילת החיבור And.
תכונה
נוספת של קביעת לוחות זמנים קבועים לפעולות מייתרת את הצורך בפקודות קוליות כלל.
לדוגמה, אפשר לקבוע שאם הטמפרטורה בתוך המכונית יורדת אל מתחת לסף מסוים, החימום מתחת למושבים יופעל
באופן אוטומטי. בעתיד יתווספו רוטינות שיוגדרו באופן אוטומטי באמצעות מערכת ה-AI.
פסקה מרכזית
מחיר התענוג
למתעניינים כדאי לציין שמחיר דגם "קלאס E" בארץ על שתי גרסאותיו מתחיל במחיר של מעל חצי מיליון ₪, לא כולל אגרת רישוי (תוספת של לערך 5,000 ₪).
